我們講的集成供應(yīng)鏈，一般是圍繞訂單的集成，即客服接到客戶的訂單、計(jì)劃制定生產(chǎn)排程、采購(gòu)處理采購(gòu)訂單、生產(chǎn)來(lái)加工組裝、物流配送給客戶。這是在訂單層面給客戶端對(duì)端的服務(wù)。像華為這樣的企業(yè)，在導(dǎo)入集成供應(yīng)鏈的時(shí)候，集成的第一層次也是在訂單層面。這種集成的好處呢，就是在客戶訂單層次有了清晰的責(zé)任機(jī)制，由一個(gè)部門（供應(yīng)鏈部門）從頭到尾負(fù)責(zé)，避免傳統(tǒng)上各職能“鐵路警 察，各管一段”的局面，減少了職能之間的推諉、扯皮。同時(shí)，集成供應(yīng)鏈有助于訂單層面的成本最低。比如在一個(gè)公司，沒(méi)有集成供應(yīng)鏈時(shí)，采購(gòu)常常讓供應(yīng)商加急快運(yùn)，因?yàn)榛ǖ腻X是物流部門的；集成供應(yīng)鏈后，采購(gòu)和物流都?xì)w屬供應(yīng)鏈部，無(wú)謂的加急運(yùn)輸就少多了。

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姓名：劉寶紅

職位：西斯國(guó)際執(zhí)行總監(jiān)

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